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Política de Equipaje interlinea

Si en su itinerario de viaje se contemplan rutas voladas por otras aerolíneas, entonces el equipaje que desee registrar se considerará “equipaje interlineal”.

El equipaje interlineal no es más que el equipaje registrado en itinerarios que requieren el transporte de dos o más aerolíneas.

Existe una política válida para todas aquellas aerolíneas que forman parte de la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) para calcular la franquicia de equipaje de vuelos interlineales o interlinea utilizando el concepto del “Transportador o aerolínea más significativa” o por sus siglas en inglés “Most Significant Carrier” (MSC), con el fin de determinar que política o reglas de equipaje utilizar en un itinerario que contenga tramos o porciones de viaje interlinea.

Regla de la aerolínea más significativa (Most Significant Carrier, MSC)

Basados en ésta política, Copa Airlines se basa en los siguientes criterios:

Si el tramo más largo o más significativo geográficamente del viaje no es operado por Copa Airlines sino por otra aerolínea, las reglas de esa aerolínea también pueden aplicar a los vuelos de Copa Airlines o números de vuelo de Copa Airlines.
Si Copa Airlines opera el tramo más largo o más significativo del viaje geográficamente, aplicarán las reglas y los cargos de Copa Airlines.
El equipaje gratuito permitido se indica en el boleto.
La regla de MSC no aplica a viajes desde o hacia los Estados Unidos.

Tome en cuenta que:

Para determinar la aerolínea más significativa en su itinerario de viaje, se puede explicar también, mediante los cruces que las aerolíneas pueden tener entre las siguientes áreas:

Área 1: Norteamérica, Sudamérica, Centroamérica y Hawaii.
Área 2: Europa, África, Medio Oriente.
Área 3: Asia y Oceanía.

Basados en esto, la aerolínea más significativa será:

La primera aerolínea que cruza de un área a otra.

Ejemplo: la aerolínea que cruza de América a Europa.

La primera aerolínea que cruza de una sub-área a otra.

Ejemplo: la aerolínea que cruza de Sudamérica a Norteamérica.

Cuando se viaja dentro de una sub-área rige la primera aerolínea internacional de esa zona.

Ejemplo: un viaje desde Medellín a Caracas aplicará la primera aerolínea internacional.

Subáreas

CARIBE		AMÉRICA CENTRAL	AMÉRICA DEL NORTE	AMÉRICA DEL SUR
Anguila	Haití	Belice	Canadá	Argentina
Antigua y Barbuda	Jamaica	Costa Rica	E.E.U.U	Bolivia
Aruba	Martinica	El Salvador	Groenlandia	Brasil
Bahamas	Monserrat	Guatemala	México	Chile
Barbados	Antillas Holandesas	Honduras	Puerto Rico	Colombia
Bermuda	Saint Kitts- Nevis	Nicaragua	Saint Pierre y Miguelon	Ecuador
Islas Caimán	Santa Lucía		Islas Vírgenes (E.E.U.U)	Guyana Francesa
Cuba	San Vicente y Las Granadinas			Panamá
Dominica	Trinidad y Tobago			Paraguay
República Dominicana	Turks y Caicos			Perú
Granada				Suriname
Guadalupe				Uruguay
Islas Vírgenes Británicas				Venezuela

Nota: Cabe aclarar que la regla de la aerolínea más significativa (MSC), no aplicará para vuelos desde o hacia Estados Unidos y Canadá.

Política de equipaje para viajes con origen o destino Estados Unidos y Canadá

Conforme a la ley de protección al consumidor emitida por el Departamento de Transporte de USA (DOT) y la Agencia de Transporte Canadiense (CAT), las siguientes reglas de equipaje aplican para vuelos desde/hacia o entre Estados Unidos and Canadá:

Aplicarán las reglas de equipaje de forma uniforme en todos los tramos de un viaje. Esto incluye el equipaje gratuito permitido, las dimensiones y el peso de cada una de las maletas, el nivel de los cargos que se puedan incurrir y las reglamentaciones del equipaje de mano.
Para los vuelos con código compartido o acuerdos interlínea desde y hacia los Estados Unidos y Canadá, las reglas de equipaje son establecidas por la primera aerolínea que comercializa el vuelo o por la aerolínea de venta para el primer segmento de su itinerario.

Las conexiones a través de los Estados Unidos o Canadá no están sujetas a estas normas y se aplicaría la regla de MSC.

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Política de Equipaje interlinea

Regla de la aerolínea más significativa (Most Significant Carrier, MSC)